首先，我要说的是既然你选择了做货代业务，那么你就要爱上这个事业。要对你的工作有热情，是热情会让变的有力量、有勇气、有意义。会促使你朝这心中的目标去实行、去追求成长和更上一层楼。假如你对这个事业连点热情都没有，你就不会投入到其中去，当然你也不会成功。我想刚入行的肯定都是布满热情的，要害在于你这个热情能否一直伴随着你。随着时间的推移，这种热情是否会跟着消亡呢？
其次，你绝对要相信自己可以做好。无论什么时候你都要对自己说“我能行！”。这就是信念。你的信念将决定你是否要继续你选择的这个事业。成功者和失败者的信念是截然不同的。成功者总是相信自己追求的东西是能够获得的。所以，做货代的新手们一定要相信你是会有客户的。将来你还会有客户群。
第三，你要不断的充实自己的专业知识。起初入行你或许什么都不懂，公司的领导可能也不会让你基础到什么业务，你天天要做的可能就是搜集客户资料、打电话、看别人是怎样跟客户谈的等等。在你觉得这些可能很无聊，不清楚自己什么时候才可以真正接触到业务。我要告诉你们的就是不要着急，这是个很好的学习与积累的时期。尽可能多的把握专业知识，即便是真正操作起来和理论上有很大的差距，但是最起码你要知道步骤或者流程。多学习点东西总是有好处的，今天你也许用不到这些知识，但是不代表你明天用不到。
第四，你要清楚你要的是什么。你就是单纯的为了赚钱还是赚钱的同时也帮助了别人而且自己也学到了东西。这是个很要害的问题。我个人不提倡为了工作而工作，这样会非常的累。虽然我们工作也为了能够生存或者说能生活的跟好，但是你也要想一想你是否也在工作中得到了快乐、学习到了东西、或者得到了进步。
第五，积极乐观的态度。我们做业务经常要打电话，当你布满热情给客户打电话，却一下被客户所打击的时候，你会是怎样一种态度呢？你会觉得很生气、很郁闷，还是当什么都没发生继续联系下一个客户呢？我想告诉你的是要保持一个积极乐观的态度，说白点就是要学着脸皮厚一点。不要让一个客户影响你一天的工作情绪，不然的话你失去的客户将不止一个。
第六，客户也是需要培养的。既然上面提到了电话联系客户，那么就多说点。当你第一次给生疏客户打电话的时候，不要想一次就会成功，你要想这次你是否能让他记得你。第一次你可能会介绍一下你自己和你公司的业务，这些就够了，起码在他那已经知道有你这个人、知道你是做什么的，这就行了，不要急于求成。假如你再次给他打电话的时候你说你是某某，对方能有点印象就说明你第一次打的电话已经是个成功的电话。接下来的沟通才显得不那么盲目，你要让客户知道你能帮助他什么，而不是从他那拿走什么。这样时间长了彼此都有了了解才会更还的开展业务。要做到跟客户成为朋友。你的最终目的不是为了作成一票货，而是为了做到他的货将来都由你来做。
第七，善于收集信息。我们大多数人都知道，今天是个信息时代。行业的资讯、行业的动态你都需要知道。假如你不知道你将先被淘汰出局。所以，有时间的话可以多去一些行业网站，在那里你既能学到知识，又能了解行业动态，而且还可以结交很多行业内的朋友。有很多的朋友也是一种财富。
总之，将热情投入工作中，坚持自己的信念，积极乐观的面对每件事情，不断的学习和完善自我，终究有一天你会成功。
货代，为进出口企业服务的公司和个人，如何更好地为货主服务，如何才能在货主心里建立自己的地位和友谊，需要货代切实可行地为货主着想。你想着他，他会记在心里，你关心货主，货主也会感谢你的努力。这样就加深了货主和货代的关系。关系融洽了，还缺业务吗？
1、多方联系船公司，降低运费。
经常和运输公司保持良好的联系，建立融洽的个人友情，获得良好稳定的价格。要了解运价变化，对于美金报价的运费一般比较关注，但是有些头程船是人民币报价也是可以谈来降低运费的。避免由于疏忽大意而放跑可以降低费用的机会。比如到欧洲港口，许多船公司有基本港和非基本港的区别，但这些船公司的基本港运费差别也有不少，有的有上百美元差。只有通过了解不同公司的情况才可以通过选择运输公司争取到最合适的运价。有些船公司有一些优势航线，比如就去日本横滨，韩国光洋，要多抓一些这样的信息，平时多联系，战时效果强。
2、通过产品了解降低运输成本。
侯小姐是从事俄罗斯旅行鞋产品出口的经理。她就说从运输环节精打细算可以节省不少费用。一个集装箱装货有时会有空，仔细拼凑就可以4箱拼成3个，利润就这样产生出来了。所以，货代要经常了解货主的产品，尺寸，规格，比如一个纸箱一般装20件，假如按照这样装箱，一只货柜装不下的话，假如你建议他改成一个纸箱装30件或35件。再根据集装箱内箱尺码设计纸箱的尺码，研究出一种最佳装箱方案，达到装满一个20’或40’货柜的最理想状态，你就可以帮助货主充分利用空间。你提出你的建议来，降低货主的成本，节约成本，提高效率。那么你一定能够使货主感到你的责任心和专业精神。
3、了解价格条款，争取最佳组合
货代要了解FOB条款下的费用组成，也要了解船公司，运输公司的费用组成。尽可能在货主报价前将费用明细做一个梗概通知货主，使货主报价心中有数，不要小看装箱费、码头费、拖车费；有的虽然不多，但对于某些产品的货主来说多2千利润就没有了。再比如美国东岸港口的运输方式有全水路和大陆桥。铁路便宜，但发、提货繁杂。卡车时间快，（美国卡车运输业发达）价格比铁路略贵但最简单便捷。而时间要求不多，则可以走水路，成本会降低不少。
4、经常向货主介绍货代和船公司的业务流程
货主经常是快到发货期了才来定船，有时没有船而耽误的发货时间。因此作为货代，要经常向货主了解他的出口国家，港口，航线，建立一个客户档案，针对性介绍船，比如去汉堡，你就要告诉他一周内哪天有，哪天没有。让货主心中有数，这样可以提前定舱，提前安排货物及港，不会太早或太晚造成被动。
5、货代报关要及时。
及时报关可以帮助货主节约费用。象天津、上海晚一天还可以，假如象深圳路运，假如晚一天，拖车费就会有几千港币。假如是赶船的话，香港码头还会加超期费。所以，一旦单据齐备要提前预备好，准时报关，赶早不干晚。
6、货物变更要即使修改单据。
经常碰到货主报关和发货实际不一致，一定要及时更正，虽然现在改单收1000元，但避免不必要的麻烦。现在开箱率只有20%多，但机检假如发现异常人工开箱出了问题，现在就是走私计算。会造成巨大的麻烦。所以货代碰到类似事情一定升级为紧急事件非凡认真处理。否则，就是延误交货事件也是非常麻烦的事情。
为货主所想，通过自己的努力展示自己的工作作风，建立自己的工作形象，货代，一定会脱颖而出。
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